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价格不会太低 中华Coupe预计17~19万[图]

 

  即将上市的中华骏捷COUPE在长春车展再次亮相,也再次被众多年轻消费者所“围睹”,所受礼遇与中华骏捷上市前的情形十分相似。当初,骏捷低价上市,一下子便以超高的性价比博得了国内众多消费者的青睐,那么,其同门“师弟”M3会不会再走“小宝马”这条路——低价上市,主打性价比这张牌呢?

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  从目前的媒体报道来看,很多人预测中华骏捷COUPE的价格在14~16万元区间。这个价格区间无疑是人们惯性思维的产物——中华骏捷采用低价策略,同出一门的中华骏捷COUPE定价策略也不出其右,价格不会太高。确实,中华骏捷COUPE的定价不可能太高,但笔者认为,如果将价格定在14~16万元则有些偏低,而锁定18~20万元价格区间,则比较合理。

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  首先,虽然华晨一再强调这款车是一辆运动型轿车,并称之为中华COUPE,而非跑车,但其跑车外形已经是人人皆知,显然,不能拿它和家用轿车骏捷相提并论。COUPE是指两门小轿车,在汽车市场成熟的西方,多为“第二辆车”。而把COUPE作为“第二辆车”消费者,肯定不会是重视日常实用性的家庭用户,而是那些追求运动、时尚,个性张扬的年轻人,包括有一定经济实力的白领、自由工作者等。他们购买这么一款“跑车”外形浓重的轿车,价格因素似乎并不排在首位。

  再者,这部分群体只能算是小众,因此,华晨肯定不会拿中华骏捷COUPE去冲销量,而且,如果延续骏捷的低价策略,可能影响受众的消费心理产生不良影响,因此,较为合适的价位,才能让他们满意。

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  再者,中华骏捷COUPE不论是配置还是所具有的性能,都似乎是华晨提升品牌的力作,而非一款普通的产品。中华骏捷COUPE配备由华晨自主研发的国内首款1.8涡轮增压发动机,采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的涡轮增压发动机,最大输出功率可达125kW/rpm,最高扭矩235N·m,0~100Km/h的加速时间低于10.3秒,最高车速可超过220km/h;配置前双安全气囊及侧气囊、ABS制动系统,舒适配置方面包括电动门窗、天窗、8向电动真皮加热司机座椅、8声道单碟CD+MP3、自动空调等,中华骏捷COUPE既具备强大的动力,也有了跑车的造型,而且安全、娱乐、舒适型配置也非常完善,整车表现突出,显然,这款车凝聚了华晨巨大的热情,也被给予了提升品牌的厚望,所以,定价14~16万元未免太低。

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  

【图】价格不会太低 中华Coupe预计17~19万

  目前,搭载1.8T发动机的普通轿车,除了华晨旗下的产品,如速腾、明锐,最低也在17万元左右;而跑车方面,现代酷派2.0L在19万元以上,性能方面还逊于搭载1.8T发动机的M3。因此,对于中华骏捷COUPE,这款近乎跑车的运动型轿车来说,有理由将价格定在18万元以上。另外,如果华晨有意丰富M3这条产品线,推出低配车型,也不排除定价下探至稍低的价格区间。

 



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